好了，也许大部分朋友的脑海里都出现了它的身影，那就是本田NSX（北美及香港称为Acura NSX），作为90年代日本跑车的代表之一，也被认为是一款日本国宝级跑车。帅气前卫的造型与强悍的性能使其深受消费者的追捧，以至于这款车的生产周期长达15年（1990年9月-2005年12月）。
NSX是首辆采用F1设计理念打造的超跑，比法拉利F50、迈凯伦F1还要早一些。
1984年，本田就开始着手研发NSX，在那个年代，超跑领域中最著名的是来自意大利的法拉利328，本田想要研发一款能够媲美328甚至超越328的车型。
于是本田在这款车中注入了大量的F1赛车技术，比如全铝车架、锻造工艺、双叉臂悬架、中置后驱布局等等，性能完全超越同期法拉利车型，被称为"东瀛法拉利"。
NSX是史上第一款使用全铝单体横造技术的车型，其中铝合金框架和悬挂使用了革命性的挤压成型法制造。铝制车体和前后悬挂比钢制品分别减重200kg和20kg从而保证了车体轻量化。其他先进技术还包括4独立通道ABS防抱死刹车系统、钛合金连杆、EPS、VTEC以及本田首度使用的ETC技术等。
NSX搭载了一台带有VTEC技术的3.0升V6自吸发动机，初代车型最大功率273马力，最大扭矩280牛米，后来历经过很多次改款升级，还挂了讴歌的车标销往北美，在全球受到广泛欢迎。
照片里这款车正是当时销往北美地区的版本，它是NSX的Targa 车型，也可以称之为NSX-T，该车生产于1996年，外观拥有经典的Berlina Black车漆，大量黑色元素的出现，透露出一种与众不同的高级感。