2017年初，随着十代思域的大火，杰德迎来了改款，最大的惊喜则是换上了1.5T发动机，考虑到杰德的定位，动力调教比十代思域略低，但总归比1.8L的动力强不少，对动力有一定需求的奶爸们可以偶尔撒欢一下，毕竟送娃上学的路上太慢容易迟到。
OK，回到我们这次检测的杰德上来，
车型：2013款1.8LCVT豪华版5座
上牌日期：2013年11月
公里数：7.5万公里
光看这些参数，是不是觉得很不错，平均下来一年1万公里都不到，外观也没有太多划痕变形，乍一看还真像那么回事，但记得文章开头说过，买家幸好没亲自过来，所以大家应该猜到了，车况并不简单简单。
打开发动机舱，就非常不舒服，长期开车的朋友都知道，机舱平时很少打开，里面的灰尘都是均匀分布，而我们这辆车很明显就是一块有灰尘，一块没灰尘，而且一眼看下去很多附件螺丝都有拆卸痕迹，部分附件上的灰尘由于拆卸已经不复存在。
正式检测开始之后，发现机盖螺丝没有任何松动痕迹，但铰链与车身连接处的螺丝发生拆卸了，显然这是有经验的师傅做的，因为大部分人由于惯性思维，只会看机盖上的螺丝有无拆卸从而忽略下方螺丝，但遇到专业的检测，直接成为社死现场。既然机盖拆卸了，说明车头有过碰撞的概率非常大。