前保险杠、中网、两边大灯和前防撞钢梁都换了，水箱框架也换了，但它是切割更换的，不像前面的部件打螺丝就行，因为它和前纵梁是一体的，切割点的漆面厚度比正常外观件高很多。神奇的是，里面的散热风扇还是原厂的！
左边叶子板也是原厂的，不过轮旋上方位置做了大幅度的钣金整形，腻子厚的都爆表了！师傅费了不少劲啊，为什么不直接换新件呢？
机盖螺丝看着像是没动过，但是骗不过大拿的火眼金睛，这颗螺丝修复做旧的水平还有待提高！单单机盖前部边缘的钣金，如果不把机盖拆下来，一个人都不好干活，两个人又太费人工，拆个机盖四颗螺丝的事，如果你是修理工，你会怎么取舍？
沿着左边往后检查外观漆面，车身左侧的问题不大，只存在一些刮擦喷漆，对于二手车来说无伤大雅，后叶子板还是原厂漆，多少有点出乎意料！
杰德的后盖是塑钢材质，无法做钣金维修，所以只要看一下固定螺丝就行，如果螺丝拆装拧动了，那么大概率就是更换了！而现在螺丝的拧动痕迹还是很明显的。
那么后挡风玻璃也必然保不住了！光看玻璃的制造日期就不对！
后该更换，想必后边也有追尾！瞄了一眼后备箱的两边导水槽，右边这里明显变形了，还有后封胶，这里是切割了吧！漆膜仪打上去直接爆表....漆面厚度偏低的地方都比正常值高一些。不行，大拿得扒开胶条确认一下切割刀口！