2013年6月26日，广汽本田凌派正式上市。凌派是首款应用“FUNTEC”技术的车型，也是本田第一款在中国本地开发的中级车型。凌派在中国市场征战5年，收获日系紧凑型家轿三甲位置，对于一款全新的车型而言，实属不易。回顾这段历史可以发现，凌派对于本田在中国的发展，的确起到了不可忽视的重要作用。
如今，凌派搭载了本田全球最新的“地球梦科技”系列的1.0T发动机，但受到的质疑更大了，这是为何呢？当然，不得不说的就是三缸发动机的抖动问题。本田的工程师曾向我们表示过，市场对三缸发动机的印象并不太好，而且工作时产生的抖动是无法根除的。
本田对于减少三缸发动机抖动，进行了诸多技术优化，例如曲轴、凸轮轴和连杆等总要零部件的轻量化，发动机位置以及支架的优化，以便达到“传导感受优化”的效果。从人感知的角度来说，就是对发动机声音和振动的控制达到“可接受范围”。