同时凌派 锐·混动还拥有四种驾驶模式，不同的驾驶模式下凌派 锐·混动会呈现出不一样的动力风格，满足不同驾驶者的需求。其中SPORT模式下，车辆油门的响应更加灵敏，提速极为畅快，为了营造更具激情的驾驶氛围，凌派 锐·混动还配备了同级独有的ASC声浪模拟技术。切换到SPORT模式时，驾驶员所获得的不仅仅是动力方面带来的愉悦感，还有迷人的声浪。
越级而来，尽显领先风范
一台什么样的车会更受欢迎？在国内市场深耕多年的广汽本田对于这个问题的答案早已经了然于胸。早在2013年凌派 锐·T动上市时，就以其高颜值、大空间获得市场青睐，2018年凌派 锐·T动迎来全面改款，改款后更是凭借着全面越级的实力成为了21万车主的选择。
国人买车素来偏爱大车和大空间，凌派 锐·混动拥有与凌派 锐·T动同样的4756mm的超长车格、2730mm的超长轴距。看上去更体面、坐进去更自如，凌派 锐·混动“无情”的甩开了对手，凭借一个“大”字让人印象深刻。但也不只是大，为了打造更舒适静谧的车内空间，凌派 锐·混动还采用了ANC主动降噪系统以及后排中央扶手一体式多功能桌板等多项贴心配置，让日常出行有着超乎期待的体验。