从2016年开始在中国导入i-MMD混动系统，本田用四年时间构建了一个覆盖轿车、SUV以及MPV车型的SPORT HYBRID动力家族，并且获得了市场的充分认可，累计销量已超过12万台。2019年更是创下最强增速，SPORT HYBRID动力家族累计销售6.66万辆，同比增长256%，从这也可以看出国内消费者对本田i-MMD混动系统的认可越来越高。
广汽本田的首款混动车型是雅阁，后来又先后导入到奥德赛和皓影中，为中高级车市场的消费者带来了“新技术的喜悦”。此次推出凌派锐·混动，是本田首次将混动技术向更低级别的市场辐射，更加亲民化，打破了混动技术壁垒。
由此，广汽本田形成了覆盖面更广、更完善的混动全矩阵，覆盖A级轿车、B级轿车、SUV和MPV全品类车型，未来将发挥矩阵效应，形成协同发展竞争力，为广汽本田销量增长添柴加薪。
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合资A级车市场竞争局面生变
合资A级车是目前最热门、竞争最激烈的细分市场之一，在电动化的发展趋势下，该细分市场显现出向新能源这一新战场转移的趋势，不少车型都已经衍生出EV、PHEV车型，例如宝来、朗逸、菲斯塔、轩逸，都有了自己的新能源阵营。
不过遗憾的是，无论是EV还是PHEV，在合资A级车市场都难成气候，始终没有形成白热化的竞争态势。反观由卡罗拉双擎和雷凌双擎独占的HEV领域，则是风景独好，一路热销，凭借混动车型，卡罗拉和雷凌在整体销量上也得到了较大增长。
随着凌派锐·混动的加入，合资A级车的竞争局面将迎来改变。首先，凌派、卡罗拉、雷凌这三款车型将会在HEV领域形成三足鼎立的竞争局面，凌派将凭借技术变革获得更多市场红利。其次，凌派锐·混动推出之后，一旦热销，将会进一步挤压EV、PHEV车型原本就不多的生存空间，那么其他A级车将何去何从？在技术变革的不断推动下，朗逸、轩逸所霸占的榜单头位是否是岌岌可危呢？
毫无疑问，凌派锐·混动对A级车市场将会带来强烈的冲击，毕竟除了动力方面，这款车其他方面的升级也不少，例如标配电子按键换挡、ANC主动降噪等，同时一贯以来的大空间优势也并未受到动力布局的影响，最后在价格上如果能够紧咬卡罗拉/雷凌双擎，那么凌派锐·混动的未来市场将大有可期！