凌派（CRIDER）锐混动搭载更小型化1.5Li-MMD混合动力系统，提高了燃料热效率，可产生同级别更强劲动力性能。高能效的驱动电机搭配1.5L阿特金森发动机，配以进行了小型化和轻量化的锂离子电池组，凌派（CRIDER）锐混动能实现系统最大输出功率113kW。
此外，i-MMD系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断电机与发动机的擅长领域，在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换，避免能量浪费，带来更加平顺的驾驶体验，最低百公里油耗降至4.0L，实现了同级别更优异的燃油经济性。
在同级别竞争对手中，丰田系雷凌双擎和卡罗拉双擎长期占据主流市场，具备一定的先发优势，不过通过数据对比可以看到，凌派锐混动所搭载的1.5Li-MMD混合动力系统，其1.5L阿特金森循环自吸发动机的动力参数直逼丰田的1.8L阿特金森循环自吸发动机，同时电机性能也更有优势，不过综合油耗项目，二者因具体车型差异，都集中在哎4-4.1L/100km。
