同大多数MPV车型一样，艾力绅的第二排座椅支持前后调节，当把第二排座椅调至到最后情况下，艾力绅便拥有了一个非常夸张的二排乘坐空间，当然现目前的MPV车型都能做到这一点。但艾力绅的二排座椅支持左右调节，当第二排的两个座椅都调整至最边上的时候，中间便拉扯出非常宽敞的过道空间，中间配上一个小桌板，放置笔记本等物品，第二排的空间瞬间变成了会客厅，在里面洽谈生意也是不错的选择。
本田行驶质感，高级却不止于高级
一般MPV车型卖点注重空间宽敞，舒适豪华，却忽略了行驶的质感。东风本田艾力绅则搭载的第三代i-MMD混合动力系统，由一台2.0L阿特金森循环发动机、E-CVT双电机和电池组成。发动机最大功率为107千瓦，驱动电机最大扭高达315牛·米。这套混动系统还设计了3种行驶模式：在车辆起步阶段，主要依靠EV模式，电池的电力控制电动机驱动车辆，电动机瞬间达到最大扭矩，带来平顺的加速表现。而车辆需要强力加速时，发动机输出的功率则用于发电，和电池一起驱动电机，产生强劲的动力，在瞬间提速的同时实现无间隙地平顺加速，这就是第二种HV混合动力模式。第三种ENG模式下，车辆高速巡航时，通过内置的E-CVT中的离合器，将发动机的动力直接传递到车轮，在保证澎湃动力的同时也保证了低油耗。东风本田艾力绅行驶当中，主要是靠驱动电机产生动力来驱动车轮，所以特别是在城区道路行驶当中，东风本田艾力绅的油耗控制得相当不错，在WLTC工况下综合油耗仅为6.17L/100km。对于一台MPV车型来说，这油耗已经非常低了。
在驾驶层面，东风本田艾力绅开起来并不像开一台MPV，更多的感觉像开一辆轿车或者SUV，得益于相比同级别MPV略小的车身尺寸，驾驶起来相对灵活许多，并且搭载了MVCS 360°全景影像系统和PA自动泊车辅助系统，MPV车型的侧方位和倒车入库不再是驾驶员的噩梦。