而艾力绅锐·混动，就是一款按照"黄金定律"打造的MPV，也正因为如此，去年9月上市以来，一直得到市场的追捧和消费者的青睐，在合资品牌MPV排名中稳定在第二名，今年1-8月份总销量23092辆，同比增长18.2%。
设计、驾乘展现高端品质
本田艾力绅的高端，是从基因里带过来的。艾绅Elysion最早是在2003年东京车展上推出的概念车，于2004年正式登陆日本市场。“Elysion”这个词溯源古希腊语，意为乐园，推出时对标的竞争对手，是大名鼎鼎的丰田埃尔法（Alphard）和日产贵士（Quest）的日本版车型，因此定位要高于同门兄弟奥德赛。可以说，从初代车型登场伊始，高端品质就是艾力绅的精髓。
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在高端方面，中高端MPV更注重舒适性和品质感，设计上要比轿车或SUV更加贴心、更人性化。自2012年在国内上市以来，艾力绅一直在与时俱进，保持着考究而不浮华，精致而不奢靡的品质。
外观上，艾力绅在带给驾乘者豪华精致的尊贵感，而低重心的车身设计，既方便上下车，又增加了亲和力。
进入车内，艾力绅的内饰低调又不失豪华，采用菱格纹设计的真皮座椅，工艺细腻。
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前排主驾座椅拥有8向电动可调功能，第二排独立座椅如同柔软大沙发，前后左右4向调节，配备了电动脚托、置物台和加热功能，可坐可躺，舒适度堪比飞机头等舱。
全系标配双侧“魔术感应”电动侧滑门，在商务场合,利用手势感应开闭侧滑门很优雅而富于科技感，符合高端产品形象；如果用户双手被物品占用，手肘也能完成感应操作,又提供极高的便利性。
艾力绅遥控钥匙可以远程启动车辆，既能帮助用户节省热车时间，还能通过自动空调提前调整好车内温度，在提供高级感的同时也非常方便。
作为高端MPV，安全是重中之重。艾力绅锐·混动率先全系标配Honda SENSING“安全超感”驾驶辅助系统，集成了ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞警示系统、CMBS碰撞缓解制动系统等全面的主动防护功，可为驾驶者提供全方位的安全驾驶辅助。
而对于泊车技术较差的驾驶员，艾力绅还提供MVCS 360°全景影像和PA自动泊车辅助系统，不但可以方便地观察车辆周围的情况，甚至可以自动把车停好。
环保、节能的第三代i-MMD双电机混合动力系统也为艾力绅提供高级的驾乘体验。该动力总成最大综合功率158kW，峰值扭矩为315N·m，根据去年北京理工大学电动车辆国家工程实验室公布的《东风Honda i-MMD混动技术与评测报告》，该动力系统处于世界领先水平，具有更快、更顺、更远、更可靠四大优势。