据显示，目前在有意购买MPV的用户群体中，有超过一半的用户希望购买新能源MPV，其中倾向于混合动力MPV的用户最多，占比近四成，其次才是纯电MPV，在这背后，绿色环保和用车成本低则是最重要原因。
可以说，今年艾力绅销量的飞速增长，和环保、节能的第三代i-MMD混合动力系统关系相当大。该动力总成于2017年和2019年曾两度荣获沃德年度十佳发动机称号，最大综合功率158kW，峰值扭矩为315N·m，超过了部分2.0T及3.0L汽油发动机水平。
根据去年北京理工大学电动车辆国家工程实验室公布的《东风Honda i-MMD混动技术与评测报告》，该动力系统处于世界领先水平，具有更快、更顺、更远、更可靠四大优势。
实际驾驶中，艾力绅锐·混动更倾向于以电为主，起步阶段为电驱动，提速快且安静，狠踩油门会切换为“电+油”驱动，这时动力输出不但迅猛而且线性，很有大排量自吸发动机的从容感；E-CVT变速箱本身不存在齿轮切换，而发动机、传动机构、离合器、电机非常精密地集成在一起，行驶时几乎察觉不到电机与发动机之间的动力切换，平顺性远高于传统燃油车型，从动力性、操控性、舒适性而言，颇具豪华感。