另外，作为高端MPV，安全是重中之重。艾力绅锐·混动率先全系标配Honda SENSING“安全超感”驾驶辅助系统，具备前方碰撞缓解制动、车道偏移抑制、自适应巡航以及车道保持辅助系统等功能，可为驾驶者提供全方位的安全驾驶辅助。
精心带来豪华气质
通过精心的设计和新科技的加持，艾力绅在外观上带给驾乘者豪华精致的尊贵感，而低重心的车身设计，既方便上下车，又增加了亲和力。
进入车内，内饰低调又不失豪华，采用菱格纹设计的真皮座椅，绗缝工艺细腻。前排主驾座椅拥有8向电动可调功能，第二排独立座椅如同柔软大沙发，前后左右4向调节，可坐可躺，舒适度堪比飞机头等舱。
另外，全系标配双侧“魔术感应”电动侧滑门，在商务场合,利用手势感应开闭侧滑门很优雅，符合高端产品形象；如果用户双手被物品占用，手肘也能完成感应操作,又提供极高的便利性。
实用融入高端品质
由于采用了高效的混动系统，艾力绅锐·混动工信部综合工况油耗低至每百公里5.9升，可加92号汽油，与加95号汽油的别克GL8相比，如果按每年行驶2万公里计算，每年艾力绅锐·混动在油费的支出上能省近3000元。
根据实测，艾力绅锐·混动最高续航里程可达惊人的900公里，如果从武汉加满一箱油出发，你往东可达上海，向南差不多能到广州，往西可达重庆，向北能到石家庄；如果你一天上下班来回路程有40公里的话，这一箱油足够跑一个月的。
长宽高分别为4950/1842/1711毫米、轴距2900毫米的艾力绅，在同级车中尺寸只能算是中规中矩，但通过本田MM理念，实现了独到的魔术空间设计。
座椅采用了灵活的“2+2+3”布局，第三排座椅既可全部放到拓展出平整的储物空间，也可翻折为“钓鱼”模式，为全场景出行提供了足够的可能性和想象空间。
高动力、低油耗，豪华感，大空间，看似矛盾的特性，被东风本田完美地融合在了一起，从而造就了艾力绅的超高保值率。
2020年《JD.POWER 中国汽车保值率研究报告》显示，艾力绅用车三年后保值率为66.9%，位居MPV榜首。比“兄弟”车型奥德赛高0.9%，远高于55.2%的GL8。用车三年后,艾力绅的折旧价比奥德赛高3000元，比GL高3.8万元。