新劲炫有两种动力搭配，排量不同，适配的变速箱种类也不一样。1.6L自然吸气发动机的最大功率为91kW/6000rpm，最大扭矩149N·m/4000rpm，配备的是5MT手动变速箱；2.0L自然吸气发动机的大功率为122kW/6000rpm，最大扭矩201N·m/4200rpm，配备的是CVT变速箱。这两款发动机都采用了铝合金缸盖、缸体制造，有效减轻了整个发动机单元的重量，同时还采用了MIVEC可变气门电子控制系统。
众所周知，发动机的气门升程是有着严格规定的，这就意味着发动机的进气效率也被程序所限制。但是MIVEC技术出现之后，能够通过不断调整进气凸轮轴及曲轴的相位来优化气门正时，以确保发动机在各种运行条件下获得最佳的配气相位。当车辆处于低负荷状态时，发动机只需要保持正常的动力输出，这个时候保持正常的气门升程逻辑即可；而当车辆处于高负荷状态时，车载电脑就会延长气门开闭时间，从而为发动机燃烧提供更多的混合燃油气，增大动力输出效率。
除了发动机之外，新劲炫的变速箱也很有特点。以CVT变速箱为例，它有着工作效率高、静谧性好的特点，同时还能根据需要来间接控制发动机的转速。就以日常的刹车避让这一操作来打比方，驾驶员松掉油门轻点刹车的时候，发动机的转速就会直线下降，而当驾驶员在踩油门时转速又会猛然提升。对于一般车辆来说，这一张一弛之间很可能就会产生不舒适的抖动，影响驾乘体验。