其他屏幕厂商也有参展，但总得来看，车载屏幕正在朝着更大、更好看、更节能的方向发展。随着柔性屏幕的技术提升，也让狭小的车内空间有了具备更大尺寸屏幕的可能。另外随着功能的细分，车内不同位置也会采用不同类别的屏幕来实现更好的用户体验。
06 博世新型跨域计算平台——一个大脑
博世在展会上宣布，将信息娱乐和驾驶辅助功能跨域集成在单个芯片系统上，并成为全球首个技术提供商。
“我们希望降低汽车电子系统的复杂性，同时尽可能确保其安全性。通过在2024年国际消费电子展上展示我们的新型跨域计算平台，我们正朝着这个方向迈出了重要的一步。”博世集团董事会成员兼博世智能交通业务主席马库斯·海恩博士表示：“我们的中期目标是为紧凑型和中型汽车市场提供更多的辅助驾驶功能。”
通过整合，确立统一的通信模式，可以有效的将软件与硬件解耦，达成更灵活的芯片选择方式，简单来说就是通过统一的中央车载电脑，控制智能汽车的所有域，并减少数量庞大的单个控制单元。也正是因为有了统一的控制中枢，在未来无论是功能还是调教发生变化，用户都可以简单的进行车辆的升级。