十几二十年前，广泛搭载三缸发动机的车型，基本上都是奇瑞QQ、微面这样的廉价车。这些车本身的NVH就做得不好，再加上三缸发动机的隔音止震优化不够，所以造成了给我们带来了“搭载三缸发动机的车，就是廉价车”的刻板印象。
从发动机的技术来看，三缸发动机由于先天因素，在平顺性方面，的确没有四缸机、六缸机做得好。在此，大家可以去查一查发动机的震动原理，在这里笔者就不过多赘述了。
但是十多年来，发动机的技术已经得到了全面提升。即便是三缸发动机，也可以通过平衡轴、双质量飞轮、液压悬置等技术确保发动机的平顺性。虽然整体的效果还是不如四缸发动机，但是三缸发动机至少也不再是破破烂烂的了。
另外，在新车研发时，车企也会考量到整车的NVH水平，在隔音止震方面做出特别的优化。笔者就亲身体验过某款搭载三缸发动机的美系家轿，结果发现，这辆车无论是启动、怠速、加速还是巡航等工况，其内部的静音、平顺表现，都要比我那台“老旧四缸车”要好上一些。