我们试驾的CS35PLUS也不例外，指导价10.98万，外形尺寸上跟CS75PLUS相差不大，以至于当天我都没发现原来有两款SUV，因为媒介约我的时候说75plus盘龙古道的弯道挑战，所以入住之后，我就去停车场看了一下，竟然一时没有发现，还有几台35plus混在75plus之间。以至于，媒体分车的时候，分我35plus，我就很懵了，还有35plus么？

第二天去停车场取车发现确实有，35plus，这第一个感觉，35plus不是小SUV，跟75plus宽度只差4cm，高度也差5cm，跟75plus摆在一起一点不显得小气。从正面看，完全不觉得他们之间还有级别差，除了车长差的明显，车高车宽差异几乎可以忽略掉，所以CS35Plus呈现出的一种很敦厚的观感，有种XC40的感觉，造型很欧洲车，又宽又方，长度上却不长。车身造型也是这台车的一个亮点，车头用了家族设计，全车有很多细节，比如C住的logo还有各种红色装饰条。

空间超越本田小兄弟，ADAS仅差LKA

进入车内，就会感叹这车有点像日系车，车内空间超过预期的大，而因为车宽而受益的就是第二排横向空间，坐三个成年人绝不拥挤，但是前后排座椅相对来说，是比较简单，并不厚实，然后就是后排角度比较偏直。内饰有双连屏的设计，双连屏放在20万的车上不稀奇，甚至有些腻歪，但是放在顶配10万的SUV上，那就是现场真香体验了。