在外观方面，GK500穿越版在延续此前Cafe版风格的基础上又多了一丝Scrambler的味道，车身线条保持了基础线和骨骼线的平直，从侧面看去，头灯、油箱和车座基本保持平直。车体部分也是非常稳定紧凑的布局，这样的设计让视觉重心更加集中，车辆看起来更饱满。另外棱角分明的油箱造型以及强烈的金属感也为这款车加分不少，优秀的做工也让其硬而不糙，车身细节特别是金属部件的工艺都是很耐看的。
GK500穿越版搭载了高金自有的并列双缸水冷8气门发动机，实际排量486mL，最大功率35kW（8500r/min），最大扭矩43N·m（6750r/min）。在穿越版上匹配了博世的电喷系统，这也是此次的升级之一。
GK500穿越版具备一些Scrambler这种复古攀爬车的风格，但这类车型并不具备很强的越野功能，骨子里仍然以公路的基因为主，兼具有限的非铺装功能。有着西部牛仔的粗犷威猛造型，以及绅士般的举止。50：50的前后荷重比，1416mm的短轴距同样注重公路疾驰的灵活性与操控性。