作为一名在北京出生长大的90后，我小时候的梦想是拥有一台BJ212，然后开着它一路向西，直到触碰到车辆的极限。不过，这个梦想随着年龄的增长，变得越来越遥远。直到我遇见了BJ80，当初的那种背上包开着车就出发的感觉好像又都回来了！
严格来说，BJ212和BJ80这两款车没有什么直接关系，我觉得他们更像是表亲。但话又说回来，即使再远的亲戚，身体里也会流淌着相同的血液，这便是北京越野。
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外观不只有情怀
作为一台硬派SUV，BJ80继承了前辈们的诸多特点，例如这个最能彰显出男人魁伟魅力的大方壳子。面对这样的一个大“家伙”，无论你喜不喜欢，可能都会对它产生一种敬畏感吧。
五孔进气格栅是北京越野的家族性标志，这就如同宝马的双肾、马丁的大嘴一样，远远望去便能知道它是谁。
圆形大灯也有当年的那个味道，只不过要亮多了，还有了些许的沉稳气势。俗话说：“低调才是最牛X的炫耀！”
车身侧面，BJ80方壳子的形象尽显无疑，流露出满满的力量感。门把手使用了按压开启方式，回归到了相对原始的形态，而这主要是为了强调它野性的一面。值得一提的是，BJ80的关门声地道，就好像马克沁重机枪上膛一般，令人爱不释手。
BJ80轮胎使用的是固铂Discoverer-ATS型轮胎，这是一种专门匹配四驱车型的全地形轮胎，它不仅可以确保车辆在越野路面下行驶的稳定性，同时也适用于公路行驶。
电动脚踏板只有在顶配车型中才会配备，而我个人其实更青睐这种硬扛式的固定拼接形式，看上去更结实，在极端路况下磕磕碰碰也不容易坏。
尾部，矩形的尾灯简单而纯粹，与整车的造型相契合。
硬派越野车的“背包”不仅是实用，还起到了非常大的装饰作用，它对于整辆车外观的颜值起到了画龙点睛的作用。
背包的打开方式非常简单，卡扣位于轮胎底部，只需要稍作用力扳动，就可以掀开防护板取出备胎。不过，因为它的开启时操作简单，反而不利于保证备胎的安全，所以一定要锁上。
侧拉尾门追求的是一种仪式感，它能让你在开门时更man更有魅力。而在尾门内部，BJ80也同样配备了一个门把手，当车辆前部或侧部发生碰撞导致侧门无法打开时，驾驶员可以选择从这里开门脱困。
内饰没那么“硬”
坐进车内，BJ80给我的第一感就是“高”，视线特别好，这种感受是我们在城市SUV中无法感受到的。而在整套内饰设计上，BJ80就比较中规中矩，各个区域划分鲜明。同时，像中控屏幕、空调出风口等处也都与车辆外观保持了较高一致性，均采用了线条简单的见方造型。