作为在性能级别定位上比奥迪RS6低一级的车型，奥迪S6跟奥迪RS6同样是身着西装，但在车身之外的运动外观套件方面，奥迪S6会在同样可以优化风阻与整个车身空气动力学结构的情况下，以更低调的方式进行表达，包括它的前铲、导流结构以及尾部的运动包围等等，都要比奥迪RS6显得更“绅士”一些。也是因此，不少人会将奥迪S6误以为是一台加装了完整S-line运动外观套件的奥迪A6。
当然，我们能够明显见到的是，车辆不光有全黑喷涂的格栅、导流槽以及车床装饰包围之外，还在侧裙等区域带有强烈的内收设计，这实际就是将会参与空气动力学的运动侧裙。同时，车辆的尾部也带有后制动散热孔、四排气尾喉以及双重扩散器设计，也将会增强车辆的动力性能。当然，出现在前车轮之中的400mm钢制刹车盘、Brembo六活塞制动卡钳，会让其在操控环节也展现出极限的一面。
提到了这操控，我们就来看看车辆的三大件。奥迪S6对比奥迪A6最大的提升自然在于核心动力与悬架调校，在它的引擎舱里，我们见到了一台2.9T双涡轮增压发动机与48V轻混系统相匹配，它提供了331kW的最大功率与600N·m的最大扭矩，大小惯量涡轮中，电子涡轮的出现抵消了涡轮迟滞问题，让车辆可以在起步低转速阶段便早早实现初段爆发；而传动中，采埃孚8AT变速箱一直都偏向于连续且激烈地换挡操纵，它将帮助车辆最终在4.5秒内完成零百加速，当然，这样的性能需要付出相应的9.58L/100km综合油耗。