4.0T、V8、550 马力、770 牛 · 米的动力账面数据非常惊人，但放在空载质量 2514 kg 的车上是不是就不太够用了？你别说还真不是！虽然 0-100km/h 加速时间才 4.6 秒，但体感会让你感觉这车加速时间在 3 秒多，每一次油门的踩踏都像一位拳击手给你一拳，而且是那种拳拳到肉，实实在在的一拳，出弯给点油甚至能感受到尾部滑动，想象一下这样一位大家伙能有这样的弯道动态是有多爽，甚至会感到意思害怕。
当然你也不必担心害怕，宾利动态驾驶防侧倾控制系统（Bentley Dynamic Ride Anti-roll System）会在车辆转弯时使座舱保持稳定，说白了就是不会失控。
“以上描述仅在运动模式下才会发生，如有雷同纯属这人疯了”
宾利独有的 Bentley 模式是我最喜欢的驾驶模式（宾利全系），它会根据驾驶者的操作随时调整到最合适的驾驶设定，其中包含悬挂、油门响应、变速箱换挡逻辑等多个维度的设定，从而保证在满足驾驶员需求的同时还能保证乘客的舒适性，这也是我为什么总说：“宾利是我开过最优雅的车型，没有之一。” 宾利添越 EWB 也同样如此。
至于它的底盘滤震、高速支撑、发动机震动、NVH 等方面我就不多说了，因为完全挑不出问题，即便你在超速的情况下行驶，同样能给你带来与世隔绝的感受，甚至因静谧性过于强悍，我的同行人员还出现了一些晕车的迹象，可能是因为过于安静和平稳，同行人员大脑潜意识判断错误，CPU 烧了才会晕车。
