菲翔价格刚好在竞争最为激烈的价格区间。那再看看菲翔的配置，搭载1.4L涡轮增压发动机和干式双离合变速器(DDCT)，其中1.4T-Jet的发动机即为现款博悦的动力系统，最大功率为150马力，最大扭矩为230N·m。显然动力配置就不够厚道，性价比就比不上同级别的朗逸、捷达、凯越、科鲁兹、悦动、卡罗拉等同级车型。再加上广汽菲亚特销售服务跟不上，导致菲翔销量一直比较惨淡，致悦是广汽菲亚特基于现款菲翔所打造的两厢车型，销量也同样惨淡，到了2018年，广汽菲亚特宣布菲亚特品牌退出中国，菲亚特与广汽合作首次推出的菲翔、致悦就是折戟中国市场。
为了赶上中国SUV车型热潮，开始推出国产Jeep品牌SUV车型。广汽菲克首款国产SUV Jeep自由光下线，随后2016年又相继推出自由侠、指南者。
广菲克凭借SUV自由光的推出，曾在2016年，2017年有过快速的增长，2016销售18万辆，2017年销售22.2万辆。随后，热销SUV自由光频频爆出烧机油等质量问题，广汽菲亚特面对消费者抱怨，问题处理的也不好。2018年315曝光了自由光烧机油问题，广汽菲克召回14万辆自由光和指南者，Jeep品牌形象也因此一落千丈。在随后的2018年~2020年，广菲克的销量出现了急速下滑，分别为12.52万辆、7.39万辆、4.05万辆。
广菲克静资产也巨亏达到近50亿元，2020年，曾一度传出广菲克有撤出的打算。后来广汽集团，菲亚特克莱斯勒签署了合作备忘录，利用各自优势，加强在中国的合作。
根据广汽集团公布旗下各品牌车型产销数据，广菲克2021年上半年销量只有11760量，继续同比下滑33.09%。2020年受疫情影响较大，车企销量大部分都有下滑。但2021年随着疫情复苏，多数品牌车都开始恢复增长趋势，广菲克还出现如此加速下滑，可见广菲克目前的情况已经非常糟糕。广菲克在2021年7月22日，新任命穆安泽（Ashwani Muppasani）为新总裁，全面负责Jeep品牌在中国的运营管理。面对国产车型频繁质量问题，销量暴跌，品牌口碑极差，如何调动研发技术加快新车型开发，安排优势车型国产，力挽广菲克极度低迷走势，才是当务之急，否则持续下滑的销量，很难确保广菲克在中国市场持续生存能力。