目前，国内的许多新势力品牌已经开始采用了华域视觉的DLP大灯，包括已经上市，并在50万元以上级别的豪华新能源车市场上拥有不错销售表现的高合，所采用的PML大灯；以及备受业界关注的，尚未正式交付的智己汽车旗下的L7，所采用的DLP数字投影大灯。
其实，这两个品牌的思路一样，都是希望让车与外界产生更好的交互，让驾驶者的驾驶行为，以及想要传达的信息，更清晰、直观地被外界所知晓。而在这个过程中，可编程、可交互的大灯就十分重要。
其中，智己汽车所采用的大灯显然要更进一步接近这一目标。相对而言，智己汽车所采用的DLP大灯，通过前后共5000颗LED单元，实现260万像素的投影分辨率，配合3 TOPS算力的AI视觉芯片，以及Linux操作系统，组成了一个小型的计算矩阵。通过这一整套体系，为车灯带来了强大显示，以及信息交互能力。
这样的能力将体现在，城市道路上车辆信息的相互转达（比如前方拥堵向后车传递信息）；车辆与行人之间的交互（比如为行人投射出人行道让行）；以及参与车辆的导航与驾驶者自身实现交互（比如将导航箭头投射在道路上辅助导航，将探测到的行人投射出来，警示驾驶者等）。