宝马i8拥有流畅的车身造型、蝴蝶门设计以及充满科技感的内饰，赋予了它造型上的颠覆感。再加上模拟声浪系统，两座敞篷（老款为四座双门硬顶），都给了它跑车标签。经典的双肾进气口造型与两侧的LED大灯连为一体，底部两侧为线条柔美的轮胎散热进气口。
环抱式的驾驶舱设计，配备10.2英寸的中控屏，大鸡腿电子挡把和iDrive车机控制系统是必不可少的元素。i8车钥匙带一块液晶触控屏，可显示剩余油量和电量等信息。
动力部分是大家所熟知的1.5T三缸汽油发动机和电动机组成的插电式混动系统。1.5T发动机提供170kW最大功率，峰值扭矩可达320N·m；电动机最大功率105kW，峰值扭矩250N·m。与之匹配的是6速手自一体变速箱，百公里加速4.6秒，纯电续航可达50km。
宝马i8上市已有6年时间，累计售出2万多辆，是宝马有史以来最畅销的新能源跑车。即便它曾经颠覆众人对跑车的造型古板印象，却也难逃停产命运。据悉，其将在今年4月中旬正式停产。
作为一家世界级跑车制造商，科尼赛克在国内的名气似乎比不上布加迪、兰博基尼等。不过这一点都不影响它“作妖”！日前，科尼赛克便发布了其品牌首款四座跑车Gemera。
Gemera车身前部设计灵感来源科尼赛克CC，像环绕式的车身玻璃、隐形式A柱、侧面夸张的进气口造型等均是其元素。车身并没有传统的后视镜，而是虚拟后视系统代替。车辆底盘由碳纤维和铝制合金结构组成，乘坐高度可调。车内采用四座布局，但却是双旋翼式设计门。用科尼赛克的话来说，Gemera是一辆理想的“家庭旅行车”。
