这款代号为B38的1.5T发动机采用直列三缸双增压结构，共有高低两个功率版本。其中低功率版本的B38发动机多用于国产的宝马1系轿车和2系运动旅行车，最大功率为100千瓦。而应用于宝马i8中的则为其高功率版本，最大功率可达170千瓦。
作为一款1.5升排量的三缸发动机，这一输出功率可谓十分惊人。对比之下，它的输出功率已经超过了不少当今的主流高功率版2.0升四缸涡轮增压发动机。同时，这款发动机也在2015国际发动机评选中获得了很高的评价。但在消费者的固有认知中，三缸小排量发动机与跑车二字十分违和，这也为其日后的平平销量买下了伏笔。
分体式车身结构，体现宝马LifeDrive理念
作为宝马的首款电动化跑车，其在车身结构方面有一定的独到之处。i8的车身架构采用了当时宝马最新的“LifeDrive”理念，“Life”代表着包裹住驾驶员和乘客的乘员舱结构，“Drive”则为承载电动机、悬架系统以及转向系统的底盘结构。
