宝马上下对开的尾门设计已经延续了多年，如今X5（含X5M）和X7都采用了这一设计，这很利于上下搬运货物，如果正好停在斜坡上，下半部分也可以阻挡车内物品滑落，万一物品比较重的话，还可以通过下尾门上的按键降低车身，让装卸更省力。
SAC的掀背
宝马SAC（Sport Activity Coupe）的尾门开启方式很独特，X6和X4这种把Coupe与SUV结合在一起的外观设计更有个性，驾驶感更接近于一辆纯粹的轿跑车。同时也带来了一个好处，可以增加尾门的面积，搬运大件的货物就会变得很方便。
GT的掀背
宝马GT的尾门开启方式和SAC相类似，腰线以下看着是轿车，腰线以上看着是掀背，但是高翘的尾部又有点像SUV，当多种因素综合到一起的时候，能和GT产生共鸣的消费者少之又少，还有宝马家族特有的可升起尾翼，使得宝马GT车型给人们留下了极为深刻的印象。