我们的目标是打造一辆既能在赛道上又能在日常驾驶中使用的BRZ，因此这辆BRZ配备了500匹动力总成和辨识度极高的空气动力套件。想象一下驾驶着自动挡的BRZ，左手紧握方向盘，右手熟练地进行换挡，展现出的是另一种飒爽英姿。虽然手动挡更具驾驶乐趣，但我们也考虑到了日常驾驶的需求。随着车辆数量的增加，塞车已经成为我们生活中的一大难题，因此我们选择了自动挡车型进行研发和改装。
最后，我们要介绍一下这辆车的动力总成。要让这台4缸发动机输出500匹马力，涡轮是必不可少的。因此，我们选择了GARRET旗下的GTX2971涡轮，这是来自美国的品牌。虽然3字头以上的涡轮在后期会带来更强的动力，但我们选择的这款涡轮能够在起步时提供更好的响应。
经过多次调校和测试，这款涡轮能够在2700转时开始蓄压，在3700转时达到满压，即使在后期也能按照我们的设定不损失动力。我们对发动机舱的布局也非常注重。首先，我们选择了避开水箱的位置来安装涡轮，以确保发动机能够得到更好的散热。此外，我们还安装了冬菇头，以避免高温影响空气质量。我们还使用了SABER的碳纤维进气歧管和隔热产品，除了减轻重量外，还能降低进气温度，提高燃烧效率。改装不仅仅是更换零件，这辆BRZ能够达到500匹马力。
