在一众宽体改装案例中，来自日本的Rocket Bunny绝对是风格独树一帜同时又能将质感做到无比精致的品牌。我相信很多中国车迷和我一样第一次认识Rocket Bunny都是在10年前美国视频博主Luke Huxham在Fatlace网站上发布的一则Rocket Bunny Sicon FRS（美国Sicon贴标版丰田86）视频里。
在Crazy Ken Band的典型日系摇滚《Tiger and Dragon》歌声中，视频中驾驶Sicon FRS的三浦庆（Kei Miura）和他创造的Rocket Bunny宽体自此火遍全球车迷圈。
三浦庆和他的Rocket Bunny究竟有何魅力？故事要从上世纪80年代说起。和很多日本街头满腔热血的青年一样，彼时的三浦庆也热衷在大阪的环状线上开着自己的车挥洒激情。但不幸的是，三浦庆的驾照也因此被吊销了8年。
换做普通人8年不能驾车很容易就会让人忘掉这本就烧钱且危险的爱好，但酷爱赛车的三浦庆并没有因此放弃。既然不能真正的赛车，那就帮别人改装赛车，得益于自己的改装手艺以及对设计车身套件的天赋，在20岁的年纪三浦庆就开始为很多客户设计开发独有的改装车身套件，这其中包括日本本土的性能车，也包括像法拉利Dino这样的昂贵进口跑车。
人们之所以喜欢三浦庆的作品，更多是因为三浦庆总能为各个年代的各种车型加入自己对于赛车外观改装的理解，所以你总能在三浦庆早期的宽体改装案例中看到上世纪80年代的美国纳斯卡赛车、WRC赛车以及DTM赛车的影子。