实际体验，首先能感觉到2022款斯巴鲁BRZ的油门踏板调校十分线性，属于踩多少有多少那种，而不是像现在大部分车型上那种段落感的加速体验。2.4L发动机的表现值得肯定，尤其是当转速超过3500rpm以后，配合响亮的排气，整个运动感此时全部爆发。
不过变速箱的表现却让我吃了一惊，这台6速手动变速箱的手感并不算出色，甚至连吸入感都没有，挡位也不是很清晰，跟福克斯ST上的那台6速手动变速箱完全不同，后者拳拳到头的感觉，确实很爽快。不过好在离合器的重量比福克斯ST轻不少，日常驾驶不会那么累，而当熟悉这台6速手动变速箱后，其实手感也没那么糟糕。
行驶质感方面，作为一款跑车自然不会那么舒适，但当温柔驾驶的时候，它的滤震表现其实并没有比一台原厂的本田思域差很多。而最恼人的其实是噪音，不仅路噪大，发动机的动静也不小，可这是一台跑车啊，当你接受这些设定之后，又会发现还有一些“腰肌劳损”般的异响，比如高速挡位低转速行驶时会有共振，刹车存在异响，中控台也偶尔会出来“吱扭吱扭”的响两声，可见这台接近20000公里的试驾车，之前没少接受各个媒体老师的“蹂躏”。
