由于国产全新宝马X1的后排图片还未完全公布，我们目前还无法确定宝马X1让人诟病的“后排坐垫短”在新款上是否会得到明显改善，如果能把现款后排的“小板凳”换成“大沙发”的话，我相信全新宝马X1的销量还要增加不少。
那么产品力更强的全新宝马X1将会抢走谁的市场呢？大家不妨和笔者一起来畅想一下。
奔驰原先和宝马X1竞争的车型是奔驰GLA，但奈何现款宝马X1问世后，奔驰GLA无论是车身尺寸还是乘坐空间都打不过。逃避虽然可耻，但是有用。奔驰选择让GLA这款车型依然走主打精致小巧的路线。另外，奔驰推出了GLB，车身尺寸更大，且方方正正的造型看上去也很大气，主销车型的裸车价在26万左右，比现款宝马X1略高。
奥迪Q3的价格基本上和现款宝马X1保持相同，尺寸一直也在增长，但还是没卷过宝马X1。不过，奥迪Q3的内饰科技感要比现款宝马X1更强，1.4T好歹是个四缸发动机，这也是许多消费者放弃宝马X1的1.5T版本而选择奥迪Q3的原因之一。
奔驰GLB虽然有七座版本，但大多数人也只是当五座车来用，毕竟第三排空间实在是太小了。全新宝马X1在轴距增加后，与奔驰GLB的空间差距不断缩小，且车身尺寸的差距也在减小，视觉感受上相差无几。
至于奥迪Q3，虽然它的优惠不小、全系四缸，但笔者认为全新宝马X1内饰更新后，颜值方面要比奥迪Q3更好看一些，而且空间诱人，应该会有不少消费者暂时接受全新宝马X1的三缸发动机。
所以笔者认为，2.0T版本的全新宝马X1将会抢占奔驰GLB的部分市场，特别是GLB 200车型，毕竟奔驰GLB的1.3T动力也是不少人诟病的点；1.5T版本的全新宝马X1则会抢走奥迪Q3的部分市场，毕竟宝马的品牌号召力相比奥迪更强一些，三缸也不是那么不能忍受，只要价格到位就行。
不仅仅是一线豪华品牌中的奔驰GLB、奥迪Q3，二线豪华品牌的紧凑型SUV也会受到全新宝马X1的不少威胁。
比如林肯冒险家在二线豪华入门SUV当中也算是个不讲武德的存在，它的尺寸整体上要更大一点，而且全系采用的是2.0T高功率发动机。这款车型的销量基本上每个月都稳定在三千辆左右，要比沃尔沃XC40和凯迪拉克XT4强一些。