还是来看一下空间部分吧，这次全新一代X1轴距已经超过2.8米，比老款进步还是挺明显。在前排，运动型座椅属于标配，看起来颇具M系列车型的风范，包裹性和支撑性也没啥问题，只是实拍车型采用棕色没能凸显运动感。以身高1.8米男性体验者为例，调整好前排可以获得一拳多点头部余量，此时进入后排有着三拳以上腿部余量，这样的表现在Q5L身上也才勉强达到，所以一家四口出行是相当宽敞了。
动力上依旧提供1.5T和2.0T两种排量的发动机，且1.5T依旧是三缸版本，但是参数均有调整，我们还是以2.0T版本为例。即便是低功率调校，最大功率来到了150kW，最大扭矩为300N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，如果是四驱版本可以拥有官方7.7秒的百公里加速能力，可以应对日常出行场景对动力的要求。至于说底盘，前麦弗逊和后多连杆悬架组合也尽可能保证舒适性，毕竟宝马X1更偏家用。
总结：我觉得宝马X1这次换代还是比较成功，最起码在科技感、运动感以及豪华感营造上没有什么短板，再加上更丰富的配置与宽敞空间，GLA、Q3依旧是很难直面竞争。如果后期还能带来媲美上一代车型的优惠力度，我想月销过万对它来说也就不是什么难事了。