尾部设计变化还是挺大，无愧是全新一代，比如说较多平直线条勾勒出四平八稳的轮廓感，而不规则样式的尾灯组也更显辨识度，尤其是较粗的LED灯带应用，点亮后很是吸睛。不过我觉得下包围才是关键，M系列风格的设计让整车很是激进，虽说外露式排气被取消，可运动感不减反增。
如果外观可以满足多数年轻消费者的审美，坐进车内同样不会令人失望，相比Q3、GLA也能在科技感营造上有了可比性。比如打开车门就被眼前这块10.25英寸全液晶仪表+10.7英寸中控屏吸引，这也是宝马最新的家族设计思路，略微弯曲让它以驾驶员为中心，内饰IDrive8车机系统也保证了互联体验。在副驾驶前方则设计了贯穿式空调出风口，辅以木纹饰板和亮色饰条点缀，精致感也得到了提升，这时再看悬浮式设计的挡位区域，储物能力与科技感也都有着出色表现。
功能配置也是这次换代升级的重点，虽说L2级别是全系选装内容，可上一代是全系均无，如果后期给出较高优惠，2.75万元选装一套主流驾驶辅助系统倒也可以接受。而电动后备厢、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和主驾驶座椅记忆、多色氛围灯等实用性配置基本是标配，选择中高配版本还有12喇叭哈曼卡顿音响，驾乘品质也得到了保证。