车头设计上我们可以看到，宝马X1没有从其余车型那里得到超大号的双肾格栅，而是坚持了采用边缘多边形处置的直瀑尺寸，镀铬金属包围没有与大灯产生直接联系，而后者的内部还是采用了双灯腔的“天使眼”设计，整体给人的感觉还是保持着经典样式的。不过，车辆的保险杠与对应的导流结构是可选的，L型镀铬包围会成为标准车型与运动套件最主要的差异。
尾部设计上，尾灯组的升级最为明显，L型结构会以光带的形式在D柱下方形成类似半环绕的结构，而这种突出光带的打造方式也能够从外部体现新一代车型的数字化。同时，车辆的后保险杠与导流结构会与前脸相呼应，宽大的运动护板则将成为其优化通过性的主要环节。此外，底部反光条采用了内收处置，布局位置会朝向中央移动。
另外，通过一些公布的选装配件实拍我们还会发现，车辆将扩大车辆M运动套装的装饰面积，而包括外后视镜盖、轮毂造型、摄像头等等都将进入到可选范围之中，其中，选装摄像头的存在表明了新一代车型或将得到了全景影像等系统的加持。