轴距加长，在很大程度上意味着后排的乘坐空间更大，这也是大部分海外车型国产化的常规操作了。起初，很多厂商为了保证汽车的原汁原味并不愿意将轴距加长，但奈何都经受不住国内市场的考验，看着加长后的国产版A6L、宝马5系都这么畅销，也就没必要再坚守这点倔强了。
相比标准版，长轴距车型除了后排空间更好之外，在高速行驶下会更加稳定，但在激烈驾驶时车辆的操控感、转向感都会差一些，即经过底盘的重新调教也是如此。
我们不都是秋名山车神，长轴距车型显然适合更多国内用户的用车场景，但对于主打性能和操控的宝马X1 M35i，轴距加长可能会受到一定的争议，而且宝马X1 M35Li是中国市场的特供车型，几乎可以断定国产版绝对不会有海外版那么原汁原味。
对于在中国市场深耕20年的华晨宝马而言，实用性可能要比原汁原味更加重要。毕竟，M车型国产化后带来的低门槛优势，有望成为更多车迷朋友的新选择，而在此基础上进一步改善国人比较在意的车内空间表现，或许吸引更多的潜在用户。