在配置方面，新K3给到了非常足的诚意，比如除了舒适版以外，其余车型标配真皮方向盘、皮质座椅、后排出风口、外后视镜加热、Kia Connect & 百度智能互联系统3.0、无线充电......这样的配置水平足以碾压同级的合资产品，并且在尊贵版和尊贵奢享版上还标配氛围灯、智能行车辅助，而前排座椅加热/通风和方向盘加热虽然仅在尊贵奢享版上标配，但除了舒适版以外都提供了选装，所以新K3在整体配置水平和个性化选择方面比同级合资产品给的多得多。
接下来再来说说智能化，在合资A级轿车市场很少有产品会注重智能体验，往往都是只具备一些基础功能，很难提供符合时代需求的体验。而新K3在Kia Connect &百度智能互联系统3.0的加持下，带来了远超同级的智能体验。比如它支持包括智能语音交互、双音区识别、驾驶员便利推荐、全新百度智能导航、远程控制车辆、loT车家互联、多样化流媒体服务以及代客模式等众多功能，并且这套系统还支持S-OTA升级，在功能上已经是一个主流水平了，不过在操作流畅性和功能响应速度方面还有提升空间，使用时会有一定的延迟感，但终归是瑕不掩瑜，在功能方面已经和对手拉开了差距。
此外，在智能辅助驾驶层面，新K3也做到了L2+级的水准，它配备有2个高清摄像头、3个毫米波雷达以及5个超声波雷达，能够辅助车辆实现NSCC智能巡航控制、LFA车道跟随辅助、BCA盲区防撞辅助、HDA高速公路驾驶辅助、LKA车道保持辅助以及RCCA后方交叉防撞辅助等多项功能。