其实你们发现没有，国内消费者在买车这件事上是比较挑剔的，尤其在配置层面。如果说以前的汽车只要能开，别三天两头的出问题，很多人就已经很满足了。而现在随着汽车工业的发展和科技的进步，更多舒适、安全以及便捷的配置都被附加到了汽车上。俗话说得好“由简入奢易，由奢入简难”，体验过这些高级配置后，就很难再回到以前。而汽车产品由于级别和配置的划分，的确很难让一台紧凑级家轿拥有旗舰车型的配置。
当然，世事无绝对，在新起亚K3上市公布配置时，我甚至觉得我自己的起亚嘉华旗舰版除了车内空间可以傲然全场外，其它的居然瞬间有些不香了。对于韩系车薄皮大馅的口碑我也是早有耳闻，但这次新起亚K3似乎又给我认知和同级别对手狠狠的上了一课。
新起亚K3上市后共推出了六款车型，售价区间为11.29-14.39万元，其中包含了1.5L自然吸气发动机+IVT智能变速箱以及1.4T涡轮增压发动机+7DCT两款动力配置。而在这个价格区间内除了新起亚K3外，还有受关注度较高的轩逸、雷凌以及卡罗拉。这四款车型作为深耕国内市场多年的老朋友，无论从车型定位和用户的口碑上来说表现的都很亮眼，同为家轿的定位，很难说谁更胜一筹。