新车在动力方面没有任何的变化，依旧配备了两种动力总成供大家选择，中低配车型配备的是1.5L+CVT的组合，高配车型是1.4T+7DCT的组合，今天我试驾的是1.4T的版本，虽说发动机型号没变，但发动机参数做了调整，增加了10马力，新车的最大马力提升至140马力/6000rpm，最大扭矩为211牛·米/1400-4300rpm。
全系装配IVT智能无级变速器：链条式传动减少打滑，提升变速比，叶片泵提供稳定系统油压；4种模式任意切换，智能模式具有学习功能，可根据不同工况/路况智能切换；高速、国道等路况下，匀速行驶时自适应切换为经济模式；深踩油门时自适应切换为运动模式；反复启停时自适应切换为舒适模式。
新起亚K3定位是家用车，不过偶尔在高速上撒个欢也未尝不可。几种驾驶模式下车辆的驾驶感受还是有着明显区别的，对于我来说智能模式下的体验更好，急加速时反应不慢，巡航时转速也不高。运动模式时发动机基础转速较高，虽说动力响应会更好一些，但车内噪音会有些高，日常超车时用一下就够了。