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宝马4系动力-悬架

宝马4系动力_悬架

摘要来自:《入门版配置不“丐”,外形比3系拉风,实拍宝马4系双门轿跑》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《入门版配置不“丐”,外形比3系拉风,实拍宝马4系双门轿跑》的片段:

动力方面,双门轿跑全系搭载2.0T发动机+ZF 8AT变速箱的动力组合,并且均为后轮驱动形式。其中425i为低功率版本,最大功率184马力,峰值扭矩300牛·米,百公里加速时间7.5s,WLTC百公里综合油耗6.2L。

430i则为高功率版本,可以输出最大功率258马力,峰值扭矩400牛·米,百公里加速时间5.8s,WLTC百公里综合油耗6.3L。底盘方面采用前双球节弹簧减振支柱后多连杆式独立悬架,在调校风格上兼顾了操控和舒适,同时还提供了M运动型差速锁、M运动型悬架(含可变运动型转向系统)等增强驾控乐趣的配件选装。

虽然“大鼻孔”的设计让其备受争议,但无奈拉风的造型以及纯正操控乐趣还是让很多人对其痴迷不已,如今4系一车难求也足见消费者对它的认可。也许有人说,双门实用性不强,但买它的人追求的就是小众、个性,毕竟追求空间可以选择长轴版。而通过425i M运动套装这款4系入门版车型的实拍我们发现,除了少了一些黑化元素外,它和高配车型并没有很明显的区别,很多配置都可以通过选装获得,所以如果你对4系双门轿跑感兴趣,入门版就很值得购买。​​​

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