单看细节，宝马的内饰已经足够考究，足够精致，各按键、旋钮、拨杆的阻尼感堪称顶级，不过宝马的内饰总给人一种“塑料感”，不够豪华，随随便便一款20W+的国产车内饰豪华度都能超过它。还有那块粗暴的双联屏，嗯，很难评。内饰这一块，宝马始终没有奔驰玩得明白。
但这些都不重要，驾驶才是身为宝马的“杀器”！
拉开无框车门，一屁股跌坐进车内，牢牢被4系的座椅包裹住，便自动开启了“驾驶模式”。但座椅偏“瘦”偏薄，有些硬，符合运动车型一贯的作风。
驱车上路。
不得不说宝马在运动氛围这一块拿捏得太到位了。
很佩服宝马的工程师，每次开宝马的车都像“宾至如归”一般。仿佛油门力度、行程就该那个样；刹车脚感、减速度也恰到好处；转向比、圈数就该那般似的。从别的车切换而来你不会慌张，开车都变得信心十足，甚至逐渐游刃有余。
4系底盘的标定特别好，在过抛跳路时，它能够把车身狠狠拉住不至于让车身上抛，落地时又能平稳缓缓接住，一起一伏之间底盘的功底展现得淋漓尽致。而过细碎颠簸路面时那种“弹、韧”的高级感就是顶级德系车的王牌！以前一直想不到一个好的词去形容这种抽象化的体验，直至我看到了：“热刀切奶油”！