宝马4系车身-马力-发动机

我相信每款车都是有尊严的。建立一个车系，本系别就会烙上特有的烙印，带着独特的个性特征。宝马4系的定位到底是怎么样的？解开谜团。路感出色是宝马的一贯特长，宝马4系多了份舒适，而非丰富的路感。在路上行驶时，车身的细碎震动多数被隔绝，喜欢更安逸驾驶的车主而言是好消息。

对于讲求均衡的宝马来说，加速性能一直算不上是它最突出的优势。作为轿跑车型，宝马4系全系都搭载了一台2.0T的发动机，不过有着高低版本之分，高功率版发动机有着252马力的峰值功率和350Nm的峰值扭矩，配合8AT手自一体变速箱，可以做到5.9秒破百的加速成绩，而低功率版本发动机也能爆发出184马力的峰值功率和270Nm的峰值扭矩，7.7秒破百的成绩并不慢。8AT变速箱的换挡可以用铿锵有力形容，一种令人兴奋的机械质感随着车速的提升传递上来。

其实在Comfort模式，我认为它带给你的感受就已经完全可以媲美其它一些涡轮车型的"运动模式"了。油门踏板足够灵敏，发动机转速控制在一个较低的区间，节能方面可以得到保障。而当你需要进一步加速时，，只需深踩油门就可以得到想要的切换驾驶模式到Sport。之前相对"沉稳"的性格会有很大改变，方向盘在手中的力度会随之加重。制动测试中，宝马4系的亮点是制动卡钳。单侧双活塞所带来的均匀制动力令整个过程非常线性。这一点在日常驾驶中就有体会，对比3系这也是明显的质感提升加分项。