斯巴鲁XV全系都只配备了普通规格的电动天窗，2.0i全驱精英版也不例外，采光和通风表现一般。后排座椅支持按四六比例放倒，装载的灵活性不错。后备箱的最大扩展容积达到了1220L，对于这个体型来说也足够努力了。
动力层面，斯巴鲁XV全系都标配了一台2.0L水平对置发动机，可输出113kW的峰值功率，峰值扭矩为196N·m，虽然动力参数不算出彩，但是起步还是比较轻快的，初段加速表现不错，而且压缩比高达12.5比1，所以油耗表现还是很高效的，2.0i全驱精英版在NEDC工况下的综合油耗为7.2L/100km，在紧凑级SUV中属于很经济的水准。
底盘方面，斯巴鲁XV全系都搭载了全时四驱系统，越野表现和脱困能力还是很给力的，当然前悬挂为麦弗逊式独立结构，加上双叉臂式独立后悬挂，行驶质感还是比较出色的，尤其在过弯时能发挥出它的优势。
写在最后：
虽然不属于豪华品牌，但斯巴鲁品牌定位于小众个性，加上水平对置发动机和全时四驱的独门绝技，之前还是能够拥有一定的销量，只是目前车型的更新换代节奏比较缓慢，内饰设计水平还是落伍了不少，所以目前斯巴鲁的车型基本都被市场边缘化了，哪怕斯巴鲁XV这种很实惠的车型，依然也卖不动。