车顶线条十分低矮，由车头一直贯穿到前挡风玻璃近乎一条直线。据了解，Aventador Ultimae的车身上应用了大量的碳纤维材质，使其干重仅为1550kg。对比同样车身结构的Aventador S还要轻25kg，由此可带来与Aventador SVJ同样的重量功率比（1.98kg/马力）。
Aventador S上配备的四轮转向系统自然也装配在了这台新车上，它可以在低速时提供更好的敏捷性，并在高速时赋予车辆更多稳定性。与前桥上的动态转向系统组合后，它们可在5ms内响应驾驶员的转向动作，可做到实时调整转向角，增强转弯性能。
在车尾处，Aventador Ultimae提供了主动空气动力系统，根据不同的速度和驾驶模式可将扰流板进行三种角度调换。车身下部的扩散器进行了轻量化处理，夸张的样式和中间两出排气口和Aventador SVJ如出一辙。
