另外为了撑起“车灯”厂的面子，全新Q3内饰氛围灯也和新A6一样，采用了多氛围组合，夜间行车时候车里的风景未必比车外差。对奥迪关注的朋友可以参考海外奥迪原图，在内饰风格和内部空间布局上，Q3基本保持了“学贯中西”、原汁原味。
短板不短
要说到账面上全新奥迪Q3的短板，似乎理所应当的是后排的腿部空间。事实上Q3的后排整体空间虽然没有同级别的宝马X1强，但是具体到乘坐感受上，并没有天差地别。
虽然没有刻意加长，但是本身2680mm的轴距已经较上一代进步了不少。另外汽车后排区别于客厅沙发最重要的一点是，车辆要考虑行驶中的乘坐感受。而得益于新Q3出色的底盘调教和奥迪拿手的quattro四驱系统，在这方面，给全新Q3的后排乘客的乘坐感受加分不少。
前麦弗逊、后多连杆独立悬挂的设置完全沿用上一代Q3的风格，只不过新Q3的滤震效果也很出色，在过减速带和小的颠簸路面时，底盘的平整性很好，这种紧凑的感觉会让你觉得配得上奥迪的豪华车定位。quattro全时四驱系统不论何时都值得一说，这套四驱系统是一套基于前置前驱平台的四驱系统，中央差速器为多片离合器式，理论上拥有从0-100%分配前后轴动力的能力。