目前为止，车辆的内饰还没有任何可靠性的谍照曝光，而且从长久以来奥迪的阵容差异性设计来看，奥迪Q3不太可能与奥迪Q6 e-tron完成共享内饰设计，而且受限于MQB evo的电子电气架构，它也难以实现后者的整套信息娱乐硬件，也就是说，我们大概率不会在奥迪Q3的座舱内见到同规格的曲面双联屏，但势必会进入到新一代的车机系统与配套硬件还是会完成重大升级。
动力方面，奥迪Q3会与新一代大众途观等车共享MQB Evo平台架构，它最重要的机械硬件便是实现了效率晋升的1.5TSI Evo发动机，而对于这一代奥迪Q3来说，它不仅会完成一次升级调校，更有望同时提供纯燃油版本与插电式混合动力版本，其中，插混版将提供100km的WLTC纯电续航里程，至于说1.4T、2.0T是否会到来，或者以怎样的具体调校规格入手还有待官方信息公布。这将会是奥迪Q3首次插电，而且与悬挂e-tron铭牌的奥迪Q7等车不同，奥迪Q3插混版有可能在消费市场中扮演重要角色。
在奥迪对旗下阵容进行大规模焕新的情况下，原本属于传统标准三厢轿车的数字铭牌将会被E纯电动系列所取代，新一代奥迪A4/A6将更名A5/A7。但对于SUV市场而言，奥迪的燃油阵容仍是大有可为，尽管它们也将完成类似的迭代与阵容调整，但如我们在奥迪Q3上所见到的，车辆将会完成告别前的最后一次焕新，从比肩奥迪Q8的高颜值到全面焕新的新一代车机系统与配套硬件，再到基于1.5TSI Evo发动机升级打造的动力总成，奥迪Q3将有望在这一代完成对宝马X1的反戈一击。