全新奥迪Q3淘汰了老款1.4T发动机，改用新款1.5T EVO发动机；可是全新发动机只是多出了8千瓦的最大功率，达到了118kW，最大扭矩仍旧是250N·m。这个水平在同排量发动机里不算高水平，即便其使用的是米勒循环技术，因为使用相同循环技术的国产1.5T发动机有功率和扭矩都大幅领先的选项。而且更高功率的国产米勒循环或奥托循环1.5T发动机普遍用92号汽油，而奥迪Q3的1.5T发动机建议燃油首选标号还是95号汽油；看来大众汽车对于燃油爆震燃烧的控制能力还是有待提升，这台发动机并不是很理想。
用一台动力平平的1.5T发动机匹配双离合变速箱，这样的组合显然是入门级代步车的标准；合理的定位应当在10万左右，但是奥迪Q3 1.5T（35TFSI）的指导价却要27.98-28.58万，所以奥迪Q3的品牌溢价空间还是太大了，这台车没有这么高的价值。
除非认可奥迪车标有十几万的价值，否则不建议选择它。
毕竟奥迪Q3的空间和配置也没有亮点，其车身尺寸仅为4495*1848*1616mm，轴距2680毫米，在紧凑级SUV里是偏小的；基础安全配置中规中矩，智能辅助驾驶程序不够完善，车机只有倒车影像并且不支持OTA。内饰的设计感比较老气，机械换挡杆都还在使用。