座椅具有“别克特色”，一贯的宽大和舒适，豪华版及以上车型支持座椅通风，顶配车型配有4向可调的头枕。值得一提的是，后排纵向空间来到了830mm，车内后排乘客可以随时瘫着坐，再加上后排全平的地台，乘坐三个成年人是没有任何问题的。
不仅如此，别克昂科威的后备厢可以容纳12个标准尺寸的纸箱，配合放倒之后可以全平的后排座椅，可以说昂科威的后备厢空间表现相当不错。
“老夫聊发少年狂”
昂科威上市已有6年之久，虽然期间经过数次改款，但已然不算年轻。动力上，昂科威也依旧沿用了代号为LTG的2.0T发动机，而非代号LSY的可变缸2.0T涡轮增压引擎。
不过LTG发动机的优势在于动力输出更强，比LSY多出了23马力和50牛·米，最大功率达到了191kW（260Ps），最大扭矩400N·m，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。
丰富的动力储备也体现在了0-100km/h的加速成绩上。昂科威的起步转速控制在3000rpm左右，松开刹车后，初段加速度很强，可以带来0.6g左右的加速度。不过伴随着发动机转速不断升高，加速度有所回落。
加速过程中，9AT变速箱略显“慵懒”，并且9挡绵密的齿比，使昂科威4挡完成破百，而一般车型通常为3挡破百。但最终昂科威依旧取得了0-100km/h8.19秒的不俗成绩，甚至比官方的8.2秒还略快，可见昂科威的动力储备有多么充足。
