如今大幅降价的中型SUV便是别克昂科威PLUS，这台美系SUV继承了美系车块头大，用料足的优良传统。在车身尺寸上昂科威PLUS长达4845mm的车身不仅吊打沃尔沃XC60（4708mm）这种价格更高的对手，相较于奔驰GLC（4826mm）与奥迪Q5（4770mm）等对手也不遑多让。
同时，不像某些美系品牌擅长“浪费尺寸”，昂科威PLUS并非是那种车身虽长，后排空间不够的车型。其2833mm的轴距给后排乘客提供了不错的乘坐体验，即便是身高接近一米八的大汉，后排也留有两拳的距离。
在动力上，昂科威PLUS采用1.5T发动机与2.0T配48V轻混系统两套动力，并且全系采用9AT变速箱。这套动力总成在15-20万价位区间内的合资SUV里还是比较少见的。顶配8.4秒的百公里加速虽然不快，但也算够用。
在大幅降价6.8万后，昂科威PLUS的全系价格来到了16.59-23.59万的区间。同样的价格如果要购买日系合资SUV就只能买到本田CR-V以及丰田锋兰达这种紧凑级SUV。那么，无论是在动力上还是尺寸上都领先同价位合资对手的昂科威为何在连续月销过万后销量不断下滑呢？