CDC系统的电子控制单元通过车身加速度、横向加速度等传感器，通过每秒钟100次的频率来实时监测车辆当前的行驶状态，将搜集到的数据传输到控制单元经过运算对比后，对CDC控制阀发出相应的指令，以控制阀门的开度大小来提供适应当前路况的阻尼。智能化的控制可以更好地应对复杂路况，带来最佳的底盘舒适性。
昂科威的CDC减震系统发挥作用之前，需要通过FlexRide自适应驾驶系统提供的数据来实现，也就是说CDC减震系统会根据选择的驾驶模式来调整减震系统的阻尼。FlexRide是机械式底盘电控系统，通过CANBUS车身集成总线系统对变速箱、油门踏板控制逻辑、随速可变助力转向系统和ESC/TCS进行控制，自动识别11种不同行驶工况和4种驾驶模式，面对路况的不同做出最合适的整车调校。
简单来说，昂科威可以根据行驶路况的不同，来对减震系统进行针对性调整，从而实现智能化的阻尼控制。车辆低速通过一些坑洼路面时，系统会把减震器的阻尼减少，提高舒适性。高速过弯时，通过调节CDC控制阀增大减震器的阻尼，悬挂变硬给车身提供足够的支撑力，从而提高操控性能。此外，在车辆急加速或者制动时，系统都会通过调节减震器的阻尼来抑制车辆的“抬头翘尾“现象。
