如果你想要混动SUV,那仅有CR-V可选。事实上目前紧凑级SUV和中型SUV中,可选择的混动车型并不多,本田的i-MMD系统算是有市场有口碑的了,而新款CR-V也是搭载了第三代的i-MMD混动系统,油耗方面会更经济,20万出头的起步价也便宜。非日系的车型中,像探岳GTE这样的车,起售价就将近25万元,而在保有量和口碑上对于大众新能源车目前更多人还是持观望态度,市场渗透不足。绿牌是一大优势,但如果你只限于绿牌,那这篇文章对你也就没有意义。
本田的第三代i-MMD混动系统除了低油耗外,其加速时更多地采用电机驱动,因此它的加速更灵活,且车辆会相对安静,怠速状态下发动机不工作,静谧感会更强。此外E-CVT变速箱也会让动力传递更平顺,总之CR-V锐·混动是非常适合城市驾驶的,而高速行驶则难以体现出它的油耗优势。
昂科威则是具备更好玩的四驱系统。FlexRide四模式自适应驾驶系统中包含有越野模式,此外这套智能全路况四驱系统拥有后轮独立分配扭矩的能力,通过后桥的两个多片式离合器,实现前后轴50:50的扭矩分配同时,还可以完成后侧两个车轮之间0-100的扭矩分配。因此它可以应对更复杂一些的路况,对弯道操控也是有益的。