于以“PLUS”的名义，昂科威PLUS自然更胜一筹了外观气势，车头采用了两种格式化风格，豪华版车型的盾型中网采用了简洁大气的横向饰条。内部采用V字型扩散饰条的交错组合，而艾维亚版则更注重豪华的营造，将横条网换成了金菱网设计，两侧的前灯都与中网相连。内部采用拐角灯带设计，前环有导流槽区域，两侧各有运动化组件分割，外凸前唇上覆盖着金属护板，整个正面正面带给不怒自威的视觉感。
[底盘
整体流线度设计非常漂亮。前脸采用贯穿式飞翼进气格栅，新的动态前后大灯集技术动感和未来感于一体。车身侧面平直流畅，原装金属行李架在上方添加，底部为20英寸密条形合金轮毂。整车长度达到4845，轴距为2833。美国汽车独特的长车头短前悬挂。
底盘还是挺不错的，从减速带和坑洼的路面上来说还是可以的，不过50_120加速的时候发动机噪音有点大，稳定后还是可以接受的。在这里建议大家做底盘装甲，在试驾的时候感觉底盘下面有很大的风噪声，但这款车是自己的。