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名爵5上市-车身-车长

名爵5上市_车身_车长

摘要来自:《国产车造得漂亮也遭非议,我想说的是,能把车造得漂亮也是硬》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《国产车造得漂亮也遭非议,我想说的是,能把车造得漂亮也是硬》的片段:

今天我的话题主角是刚上市不久的名爵5,它的旗舰色有个很特别的名字——核能黄,另外一个颜色叫赛博灰,可能长辈们不太能理解核能和赛博是什么意思,但是90后00后一听就秒懂。我之所以今天要拿名爵5出来说,不仅仅是因为它噱头十足的颜色,还因为它在我眼里是一辆颜值条被拉满的国产车,用它来支撑我的观点再适合不过了。

只有对颜值的追求才能提升设计水平

曾经在物资匮乏的年代,人们根本就没有条件去爱美,服装不讲究款式和配色,破了补一补再接着穿。20年前的国产车也是一样,只要能开不散架就是好车。但随着我们生活水平的提高,汽车俨然成为一种社交符号,开出去是否有面子和回头率变得重要起来。不过由于当时工业设计人才匮乏,所以不管是logo还是造型,今天看来都充满了土味。

当年名爵刚被收购的时候,生产的第一款车是名爵7,它确实保留了原汁原味的英国设计,但完全不符合我们的审美。老气横秋的雪茄车身和四眼圆灯仿佛是上世纪六七十年代的产物,说好听点是英伦范儿,说难听点就是老掉牙,所以销量惨不忍睹。从那时候起,名爵明白了一个道理,舶来主义行不通,设计这件事还得自己人来。

让我们再来看看今天的名爵5,让人耳目一新,从侧面看,车头下压,大溜背到尾部微微上翘,这就是年轻人非常喜欢的轿跑比例。英格兰盎格鲁撒克逊式的墨守陈规在这辆车上消失得无影无踪,取而代之的是我们的国潮。90后00后,第一眼看到它都会被惊艳到。如果没有国产车长期对颜值的追求,我们自家的设计力量怎可能成长得如此之快?

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