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K5凯酷发动机-动力系统-底盘

K5凯酷发动机_动力系统_底盘

摘要来自:《新K5凯酷上线,包牌价16.18万,屌丝延续还是创造传奇》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新K5凯酷上线,包牌价16.18万,屌丝延续还是创造传奇》的片段:

最让我感动的就是这款1.5T7DCT动力系统,大多数车主对小排量涡轮增压发动机并没有多少好感,毕竟这是通过压榨发动机性能来获取的,车辆驾驶感异常费劲。但是凯酷1.5T发动机表现非常好,车辆加速感特别强烈,没有涡轮延迟现象,整车驾驶过程中特别轻快,满足于车辆超车行驶可以说是错错有余,7DCT变速器换挡速度不仅快,而且非常平顺,只有在低速的情况下,才会偶尔感觉到换挡轻微顿挫感。

不过,对于韩系车的DCT变速器,我们无须担心,主要是人家的变速器没有出现过故障,不像大众车辆,投诉率这么高。

凯酷还有针对于迈腾帕萨特君越等车型对标的动力系统,2.0T8AT动力系统,这款动力系统和通用的2.0T9AT不相上下,无论是动力水平还是车辆驾驶感。2.0T发动机,最大扭矩达到了353Nm,最大功率为240ps,这样的参数水平使得这款B级车的百公里加速成绩突破8秒,8AT变速器则保证了这款车的换挡平顺性及换挡节奏感。整车驾驶舒适度非常高。

凯酷底盘系统

很多人认为韩系车的底盘发轻,发飘,安全感不足,我想说的是那是韩系车的低端车,但是对于韩系车的高端车型凯酷,车辆底盘非常紧凑,整车底盘调教恰好合适,底盘偏硬但是乘坐舒适度非常好,通过减速带的时候,“咯噔”两下,缓冲性较为优秀。

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